澳大利亚独立碰撞测试机构ANCAP发布最新一轮结果，其中特斯拉Model X、全新MG HS和奥迪A7、Q8均获得最高五星评级。
与此同时，ANCAP的欧洲子公司欧洲NCAP也宣布了大众高尔夫、日产JUKE、福特Puma和MG ZEV的新五星最高评级，这些车型到达澳洲后，可能会被ANCAP采用。
然而，新的现代体育场获得了ANCAP不合格的四星级，这表明结果“受到其不太先进的安全辅助系统的限制”。
ANCAP负责人詹姆斯古德温(James Goodwin)表示：“场地没有现代汽车所期待的五星安全标准好，因为可以避免与前方车辆发生追尾，所以它的边际性能水平已经达到了边际水平。
“这将网站的安全辅助得分限制在62%。新南威尔士州的新测试设施投入使用后，该站点是澳大利亚安全辅助性能测试的第一个模式。”
正如我们预测的那样，当全新小型SUV在9月份推出时，经过当地测试，该网站不太可能获得ANCAP的五星评级(它没有在欧洲销售，因此没有欧洲NCAP评级)。
这是因为所有Venue变体都配备了基于摄像头的自动紧急制动(AEB)系统，该系统不会检测骑自行车的人，而不是现代的“Fusion II”系统，该系统也使用雷达，并包括自适应巡航控制系统。
预计同样的问题也会出现在新款起亚Seltos小型SUV的入门级版本上。因此，1000美元的可选安全套件将带来基于Fusion II摄像头/雷达的AEB。
Venue的前防撞辅助系统(FCA)与iLoad卡车一起，成为目前唯一没有获得五星ANCAP评级的现代汽车车型。它可以检测车辆和行人，在8-60公里/小时的速度下提供全自动制动h，部分制动以尽量减少180公里/小时的速度对其他车辆的影响。
所有车型还配备了驾驶辅助系统(60-180公里/小时)、驾驶员警告、自动远光灯、胎压监测、倒车摄像头和6个安全气囊，顶级现代Venue Elite auto增加了盲点碰撞警告(时速超过30公里)和后方交叉交通碰撞警告。
现代场馆获得了91%的成人乘员保护(38分，占34.8分)和81%的儿童乘员保护(40.0/49)，取得了显著成效。
然而，这显示了ANCAP的评分系统变得多么困难，只有62%的分数是在“保护弱势道路使用者”(29.8/48)和“安全援助”(8.1/13)上获得的。
在测试的VRUP部分，骑车人检测占48分中的6分，仅次于儿童保护(49分)，其次是成人保护(38分)和安全辅助(13分)。
同时，ANCAP表示，最新测试的领跑者是特斯拉Model X，它与Model 3和Model S汽车一起，在欧洲NCAP测试后获得了五星ANCAP评级。
虽然Model X自2016年开始销售，但该评级仅适用于2019年10月以来生产的车辆。TeslaSUV在成人乘员保护方面的得分达到创纪录的98%，在Model 3和安全性方面的得分为94%，但这一下降不足以保护儿童(86%)和VRUP(72%)。
Goodwin说：“特斯拉提供的车辆在物理保护和通过主动安全系统避免碰撞的能力方面具有非常高的安全性能，这一点值得称赞。”
奥迪Q8还获得了五星大奖，成人乘员保护率为93%，儿童乘员保护率为88%。奥迪A7 Sportback也是如此，此前ANCAP根据奥迪的技术信息重印了新款A6轿车的成绩。
在欧洲的NCAP测试中，92%的成年人、83%的儿童、64%的VRUP人和77%的安全助理得分后，MG的新款中型SUV HS也获得了五星评级，尽管ANCAP表示测试显示侧面受伤的风险更高。
Goodwin说：“根据我们最严格的标准测试，MG HS得分不错，但在倾斜杆测试中驾驶员的胸部保护和侧面碰撞测试中较大儿童的头部保护仍然存在问题。”
